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《海洋工程地基处理船舶研发及产业化》项目获省科技成果转化专项资金

发布时间:2016-10-21 信息来源:admin
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7月26日,公司申报的成果转化项目《海洋工程地基处理船舶研发及产业化》通过江苏省科技厅审核。目前项目正处于研发制造阶段,下一步通过工程施工检验,最终实现产品的规模产业化。

2015年11月,公司精选20多名高端技术人员成立船舶项目部,联合中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司及中交天津港航勘察设计研究院有限公司进行技术攻关。历经9个多月的艰苦奋战,公司已完成整个方案的研发设计,全面突破深层搅拌船这一被日本封锁多年的技术壁垒。

深层搅拌船(DCM)的研发是公司迈入多元化的一步。目前,国内外针对建造海上机场、海上垃圾堆场需求越来越多。如香港新机场三跑道,深圳规划建设海上垃圾堆场,日本规划建设的数个海上垃圾堆场等。传统的海洋工程地基处理技术如:吹填、打桩、置换等工法容易对水上环境及水上养殖业造成污染且施工速度慢。深层搅拌船(DCM)采用海底深层搅拌技术,在施工过程中将水泥等固化剂掺入到海底土质中,形成强度高、水稳定性高的地基整体。与传统海洋工程地基处理技术相比,深层搅拌船(DCM)的施工具有工期短、地基强度高、绿色环保、施工质量可靠等优点,对我国尽快提升开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋的综合实力提升具有重要意义。

深层水泥搅拌船(DCM)

深层水泥搅拌船(DCM)为非自航船,可用于海上机场、垃圾堆场和人工岛屿的建设。产品是集船舶、锚泊定位、深层土体切削搅拌、水泥浆注入系统、智能化施工管理、船舶自动调倾系统、起重机等多项高端技术于一体的高技术、高附加值的重大技术装备。

施工方法

通过处理机自身重力不断向下搅拌,当触及到地基强度高的地层后,处理机开始提升,同时从前部喷浆口不断喷出事先按一定配比搅拌好的水泥浆,通过搅拌翼的搅拌和海底砂土混合均匀,形成一个个的加固桩,每两个加固桩之间都有一定的衔接,不断的循环往复施工可以形成海底连续墙及海底加固地基等。处理地基具备良好的水稳定性、强度可达1400KN/m2,一次成桩面积在2.2-5.74m2。

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